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Extrapolation de la Formule Vee des années 60, la Formule Super Vee (sigle : FSV) était une catégorie de monoplaces de course plus sophistiquées, empruntant obligatoirement divers éléments mécaniques Volkswagen de série.

• Description

• Championnats

• SCCA Super Vee (États-Unis)

• USAC Mini-Indy (États-Unis)

• Super Vau GTX (Allemagne)

• Championnat d'Allemagne

• Super Vau Gold Pokal (Europe)

• Championnat d'Europe

• Brazil Super Vee

• Notes et références

• Liens externes

• Moteur :

• Refroidissement :

• Carburation :

• Transmission :

• Distribution :

• Freins :

• Roues : 6" X 13"

• Pneumatiques :

• Direction : crémaillère

• Suspension : libre, avant et arrière

• Poids : 825 livres à sec, sans pilote

• Capacité du réservoir à carburant : libre

• Construction : châssis tubulaire, font plat

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1971 | Bill Scott | Royale RP9 |

| 1972 | Bill Scott | Royale RP14 |

| 1973 | Bertil Roos | Tui BH3 |

| 1974 | Elliott Forbes-Robinson | Lola T320 |

| 1975 | Eddie Miller (en) | Lola T324 |

| 1976 | Tom Bagley | Zink Z11 |

| 1977 | Bob Lazier | Lola T324 |

| 1978 | Bill Alsup | Argo JM2 |

| 1979 | Geoff Brabham | Ralt RT1 |

| 1980 | Peter Kuhn | Ralt RT1/RT5 |

| 1981 | Al Unser Jr. | Ralt RT5 |

| 1982 | Michael Andretti | Ralt RT5 |

| 1983 | Ed Pimm | Anson SA4 |

| 1984 | Arie Luyendyk | Ralt RT5 |

| 1985 | Ken Johnson | Ralt RT5 |

| 1986 | Didier Theys | Martini MK-47/MK-50 |

| 1987 | Scott Atchison | Ralt RT5 |

| 1988 | Ken Murillo | Ralt RT5 |

| 1989 | Mark Smith (en) | Ralt RT5 |

| 1990 | Stuart Crow | Ralt RT5 |

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1977 1 | Tom Bagley | Zink (en) Z11 |

| 1977 1 | Herm Johnson | Lola T324 |

| 1978 | Bill Alsup | Argo JM2 |

| 1979 | Dennis Firestone | March |

| 1980 | Peter Kuhn | Ralt RT1/RT5 |

1Bagley et Johnson furent déclarés co-champions.

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1972 | Manfred Schurti | Royale RP9 |

| 1973 | Kennerth Persson | Kaimann |

| 1974 | Kennerth Persson [ 1 ] | Kaimann |

| 1975 | Keke Rosberg | Kern-Kaimann |

| 1976 | Mika Arpiainen | Veemax Mk VIII |

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1977 | Dieter Engel | Veemax Mk VIII |

| 1978 | Helmut Henzler | March 783 |

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1971 | Erich Breinberg | Austro Kaimann |

| 1972 | Manfred Schurti | Royale RP9 |

| 1974 | Freddy Kottulinsky | Lola T320 |

| 1975 | Mikko Kozarowitzky (en) | Lola T324 |

| 1976 | Mika Arpiainen | Veemax Mk VII |

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1977 | Arie Luyendyk | Lola T326 |

| 1978 | Helmut Henzler | March 783 |

| 1979 | John Nielsen | Ralt RT1 |

| 1980 | John Nielsen | Ralt RT5 |

| 1981 | John Nielsen | Ralt RT5 |

| 1982 | Walter Lechner | Ralt RT5 |

| Saison | Pilote | Chassis |

|---|---|---|

| 1974 | Marcos Troncon | Polar |

| 1975 | Francisco Lameirao | Polar |

| 1976 | Nelson Piquet | Polar |

| 1977 | Alfredo Guarana | Polar |

| 1978 | Alfredo Guarana | Polar |

| 1979 | Mauricio Chulam | Polar |

| 1980 | Castro Prado | Polar |

cite-note-11. (outre ses deux titres allemands consécutifs en 1973 et 1974, le suédois Kennerth Persson -né le 30 mars 1943- participe aussi à huit reprises à la coupe puis au championnat d'Europe de Formule Super Vee, de 1972 à 1979 et en 1981, terminant quatre fois vice-champion d'Europe, en 1974, 1975, 1978 et 1981 -sur Kaimann (2), Ralt et March VW-, ainsi qu'à la troisième place du championnat continental en 1973, 1976 et 1979, tout en effectuant la saison 1976 de Formule 3 allemande avec une Maco 376-Toyota du team Manfred Leppke - Kennerth Persson (DriverDB)).

• (en) Born to be V - Wild at Heart (heroes, rowdies and a perky young lady - famous Formula V drivers) (Volkswagen-Motorsport).

• (en) Forum et classements de Formule Super Vee (FormulaV).

• (en) Historic Formula Super V (HistoricFormulaSuperV).

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